Един от ранните модели на багажник Ivtec WideGrip беше отличен със златен медал за иновативен продукт на Eurobike 2017. Продуктът във видеото е прототип, който разработихме и предоставихме на партньорите ни от Adlerwerke GmbH за участие в конкурса. Повече информация за събитието можете да намерите тук.
Най-купуван
Ivtec WallGrip – универсална стенна стойка за велосипеди
Price range: 8.50 € through 28.50 € с ДДС
Ремък с катарама
5.00 € с ДДС
Ivtec WideGrip – автомобилен багажник за велосипеди
Price range: 65.00 € through 85.00 € с ДДС
Компактен и универсален багажник за превоз на велосипеди в обърнато положение, носител на златен медал за иновация от Eurobike 2017.
0
души гледат този продукт сега!
Описание
Ivtec WideGrip (известен още като W-Grip версия 2.0) е универсален багажник за превозване на велосипеди в обърнато положение върху покрива на автомобила. Компактният му размер и лекото тегло позволяват бърз и лесен монтаж върху предварително поставени товарни напречни греди.
Багажникът осигурява стабилен, сигурен и удобен транспорт, като захваща велосипеда в три ключови точки – за кормилото и седалката (или рамката/задното колело). Това гарантира надеждно фиксиране, независимо от типа велосипед.
Прецизният дизайн и внимателно подбраните материали свеждат до минимум риска от надраскване или повреда на компонентите, което прави Ivtec WideGrip отличен избор дори за висок клас велосипеди.
Защо да изберете Ivtec WideGrip?
Иновативен, универсален и сигурен – багажникът, който отговаря на всички ваши нужди.
1 Не важи за варианта на багажника, който се монтира посредством „Т“ канал.
2 За повече информация посетете раздел „Често задавани въпроси„.
Често задавани въпроси
Какво най-често ни питат клиентите:
Кой вариант на багажника да избера?
В случай че все още не сте закупили товарните греди и искате да съобразите покупката им с характеристиките на различните вариации на багажника, тогава може да разгледате следните възможности:
- Ако търсите бюджетно решение за превоз на вашите велосипеди, може да заложите на правоъгълни стоманени греди. Този вид греди са сравнително евтини и достатъчно здрави, за да превозят 4 велосипеда. Техните недостатъци са по-високото ниво на шум, повече клатене на велосипедите и склонността им да провисват при превозване на тежки товари.
- Ако държите на добрата визия на вашия автомобил и монтираните на него аксесосари, ако нямате намерение да товарите велосипеди по-тежки от 15 кг и ако нямате нищо против да ограничите максималната скорост по време на превозване на велосипедите до 90 км/ч, бихме ви препоръчали алуминиеви греди с „Т“ канал. Преди да закупите гредите обаче, трябва да проверите дали размерите на каналът са подходящи за нашия багажник. Повече информация за изискванията към „Т“ канала може да намерите тук.
- Ако възнамерявате да товарите сравнително тежки велосипеди (напр. планински за спускане или електрически) и търсите максимална стабилност и комфорт при превозване, препоръчваме да заложите на аеродинамични (алуминиеви) греди. Те могат да бъдат със всякаква форма и размери, но за максимална стабилност препоръчваме да изберете такива с по-голяма товароносимост и по-широк профил.
Ако автомобилът ви вече е оборудван с напречни товарни греди, изборът ви се свежда до вариантите на багажника, които са съвместими с тях.
В раздел „Сравнителни характеристики“ може да намерите допълнителна информация, която да ви помогне с избора.
Какъв е максималният брой велосипеди, които могат да се превозят с Ivtec WideGrip?
Ivtec WideGrip е проектиран за превозване на един велосипед. При необходимост, на покрива на автомобила може да се монтират няколко багажника. Максималният брой велосипеди, които могат да се превозят с багажници Ivtec WideGrip, зависи от няколко фактора, някои от които са:
- габарити на автомобила;
- дължина на гредите;
- разстояние между гредите;
- вид на велосипедите;
- наличие на аксесоари по кормилата на велосипедите.
В най-общия случай, за да превозите 4 планински велосипеда, е необходимо гредите на автомобила ви да са дълги минимум 120 см, а разстоянието между тях да между 80 и 90 см. За превозване на 10 планински велосипеда върху бус гредите трябва да са с минимална дължина 150 см. Имайте предвид, че широчината на товара не трябва да надвишава габаритите на автомобила.
Допълнителният повдигащи елемент част от багажника ли е или се купува допълнително?
Да, 130 милиметровата приставка е част от комплекта на Ivtec WideGrip. Тя може да се монтира при нужда от допълнително пространство между покрива на автомобила и задната част на велосипеда.
Ако купя багажник за един вид греди, възможно ли е след това да го използвам на друг вид греди?
Да, възможно е! Ако смените гредите на вашия автомобил с нови или искате да използвате багажника с други греди, е достатъчно да купите само крепежните елементи, които са проектирани за съответния вид греди.
Може ли продуктът да се види на живо и закупи от магазин?
В старанието си да поддържаме конкурентни цени решихме да заложим на директни продажби, елиминирайки непренебрежимото оскъпяване на продукта по пътя му до крайния клиент. За това продуктите ни могат да бъдат закупени само от нашия електронен магазин.
Предлагате ли отстъпка при покупка на няколко багажника?
Една от основните цели, които си поставихме при разработването на този продукт, беше той да бъде достъпен. Това е причината да не прилагаме маркетингови трикове като отстъпки и промоции, които в крайна сметка се отразяват на по-високата редовна цена. Така че, ако ни питате дали ще получите отстъпка при закупуване на 4 багажника, за съжаление ще трябва да ви дадем отрицателен отговор.
Допълнителна информация
| Тегло | 1.1 кг |
|---|---|
| Размери | 22 × 6.3 × 5.3 см |
| Време за монтаж | 5 – 10 мин |
| Максимална скорост | 90 – 120 км/ч |
| Максимален товар | 15 – 25 кг |
| Макс. бр. велосипеди на автомобил | 4 |
Сравнителни характеристики
Всеки от вариантите на багажника има своите предимства. Вижте кой от тях е най-подходящ за вашите нужди.
|
WG2S (за правоъгълни греди) |
WG2T (за греди с "Т" канал) |
WG2U (за аеродинамични греди) |
|
|---|---|---|---|
| Тегло | 1,1 кг | 1,1 кг | 1,7 кг |
| Време за монтаж | 7 мин | 5 мин | 10 мин |
| Вид захват към гредата | външен | "Т" канал | външен |
| Широчина на гредата | 30 - 34 мм | без ограничение | 35 - 94 мм |
| Височина на гредата | 20 - 25 мм[1] | без ограничение | 5 - 30 мм[1] |
| Възможност за монтаж по цялата дължина на гредата[2] | |||
| Максимална скорост | 120 км/ч | 90 км/ч | 120 км/ч |
| Максимален товар | 25 кг | 15 кг | 25 кг |
| Разстояние между гредите за 3+ велосипеда[3] | 80 см – 90 см | 90 см – 110 см | 80 см – 90 см |
| Максимална разлика в размера на велосипедите[4] | 280 мм | 200 мм | 280 мм |
1 Възможен е монтаж към греди с височина по-голяма от максимално допустимата, ако допълнително се закупи комплект болтове за монтаж към греди с нестандартни размери.
2 Вариантите на багажника за правоъгълни и аеродинамични греди, при които той се фискира посредством планки, които минават под гредата, са ограничени откъм възможност за монтиране на елементите му по цялата ѝ дължина, което се определя от местоположението на конзолите за захващане на гредата към покрива на автомобила.
3 Посочените стойности са за стандартни велосипеди с фиксиране към багажника посредством задното колело.
4 Разликата в размера на велосипедите се измерва в точките им на контакт с багажника. Допустим е известен толеранс, който зависи от начина на захващане на велосипеда към багажника - посредством седалка, рамка или задно колело. Превозването на два или повече велосипеда с драстична разлика в размерите (примерно обикновен и детски велосипед) е възможно, ако кормилните поставки на багажника се обърнат в противолопожни посоки, така че за по-големите велосипеди те да сочат навън, а за по-малките навътре към другата греда.
Verified owner Милен –
Ползвах багажника с ниско бюджетни стоманени греди. Въпреки че същите бяха прекалено еластични и клатенето беше значително, превозвах върху тях e-mtb с тегло 20кг. В момента съм с висок клас алуминиеви греди, с които велосипедът е изключително стабилен. Най-добрия начин да превозиш велосипед.
Verified owner Петър Томов –
Изключително съм доволен от здравината на монтажа и опростения дизайн на продукта. Адмирации към инжинера сътворил това бългасрско чудо.
Чрез този тип багажник на колата на брат ми (Ford Maverick) вече няколко години се транспортират четири Downhill колелета (26″, 28″ + едно електрическо) едновременно при скорост на движение достигаща 140 км/ч.
Доставката се извърши в рамките на един час от направената онлайн поръчка.
Verified owner Христиан Д –
Очарован съм колко лесен беше монтажът за моите 2 леви ръце. Тествах директно на магистрала – от 140 км/ч се чува леко свистене, но 10% от това на Thule-то, което имах преди това , така че съм супер доволен. Плюс – ПРОДУКТЪТ Е БЪЛГАРСКИ, само катарямите са шведски .
Verified owner istatkov.veselin –
Виждам, че всички казват това, което и аз мисля – няма причина да си купиш друг вид багажник.
1. системата на 3 точки е много по-надеждна от тази на Туле, които се водят мерило за качество, по-стабилно при странични вятър и G-та
2. по-малко съпротивление при висока скорост
3. по-евтин е северозападните багажници
4. български е
5. след 2 години с 3 багажника на покрива мога да се похваля, че все още съм горд собственик на 3 багажника. Това ако беше Туле досега отдавна да е отишло в оелекс със следи от кози крак и отвертка.. А е супер удобно винаги да имаш готовност да качиш някой, закъсал с повреда, дъжд, сняг, кръстни връзки и т.н. Просто го мяташ отгоре за секунди и продължаваш. Свалям само 2 от тях през зимата, за да направя място за ски багажника, но един ивтек винаги стои отстрани за да помага на приятел в нужда.
Verified owner Станислав –
Привет,
Имам багажника (2 броя) от няколко години и винаги са си вършили работата безпроблемно, но миналата седмица премина 3600км тестване по магистралите на Европа, за което си струва да го похваля пред строя ????.
По време на едноседмичния тест от България до Италия и обратно колата беше натоварен с 3 ендуро колела, две на Ivtec багажници и едно на Thule Pro Ride 591. През първите 1800 км багажниците и колелата бяха брулени от лек вятър, но нямахме никакви проблеми при поддържана скорост 110-130км. Връщането обаче беше още по-епично заради разразилата се в Италия буря, с много дъжд и пориви на вятъра от 80 км/час. Дори при тези сериозни условия 2-те колела на Ivtec багажните не бяха помръднали за разлика от колелото качено на Thule багажника, което беше килнало предната гума още в началото (може би заради не добре стегната предна каишка) и беше на път да дерайлира…обезопасихме го и него с допълнителни ленти.
Накратко… слънце грее, дъжд вали Ivtec здраво ги държи.
Verified owner Никола –
След 3 годишно използване на багажника искам да изразя мнението си. До тук не съм имал абсолютно никакви грижи с багажниците, които купих преди около 3 години. Много често возя по 2 велосипеда, но основно се вози само 1. Магистралните скорости не са му проблем, 120-130 км/ч или 150 при изпреварване в рамките на 30тина секунди. Няма проблем и при пътища с много завои. Най-тежкото колело, което съм поставял на багажника е около 15кг. Имах и случай на магистралата с напречните греди, които бяха нисък клас евтини греди. Беше се разхлабила свръзката на едната греда към надлъжната на колата, бях минал поне 50-60 км по магистралата и на едно спиране за кафе установих проблема. Ivtec-a си държете колелото без грижи като по този начин и напречната греда си стоеше на мястото дори разхлабена. За мен поставянето на колелото с кормилото надолу е много по-лесно. Също според мен по този начин велосипеда стои много по-стабилен отколкото, ако си стои на гумите, тук може и да не съм прав, но това е личното ми мнение. И не на последно място цената е повече от разумна.
Препоръчвам!
Verified owner Павел –
Реших да напиша отзив след едногодишна употреба на Ivtec. Доволен съм, не съм имал никакви проблеми.
След последното каране се оказа, че една задна гума беше напълно издишала по време на транспорта. Аз се притеснявах за тази ситуация откакто купих багажника и не съм допускал да превозвам колела със спукани или изпускащи гуми. Но нямаше проблем и в този случай, дори и на магистрални скорости 120-130 км/ч. Затегнатият каиш се бе отпуснал, но въпреки това още държеше гумата на място.
Verified owner В. П. –
Изпитвам известна гордост, че този български багажник надминава многократно като качество и функционалност други багажници, които съм ползвал (а те не са малко – италиански, полски, китайски).
Verified owner Николай Кънчев –
След 500км. първоначалният тест мина чудесно. Багажникът го тествах при силен вятър минавайки прохода Шипка, както и по черни пътища – проблеми нямаше.
Без проблем превозвах 3 различни по големина велосипеда едновременно – 26″ размер L (19″), 26″ размер S (15″) и 16″ на синът. Като изпробвах и трите начина за закрепване – за задната гума, за рамката и за седалката.
Закрепването за седалката не е много подходящо при дълъг път защото седалката може да се протрие или скъса от вибрациите.
Като заключение мога да кажа – универсален и безпроблемен продукт на много добра цена.
Verified owner Васил Тодев (Байкария) –
Тестуването в реална среда мина чудесно! Никакви грижи с монтажа и превозването на 6 байка на тавана на буса. Не съм конкретизирал точно, но рахода от нормално 8 – 9 / 100 отиде на 10 / 100. Това е обаче при положение, че освен колелата вътре има и 8 човека, което доста натоварва работата на двигателя. Но дори и така е чудесно.