През последните години една от основните революции във велостроенето – наред с разнообразните размери от колела (‘26, ‘27.5, ‘27.5+, ’29), промяната в геометрията и, разбира се, e-bike и pedal-assist системите – е масовото навлизане на карбона като велосипеден материал. При шосейните дисциплини това се случи по-отдавна, но напоследък все повече се използва и в планинското колоездене.
Възходът на карбона
Няма смисъл да се убеждаваме в някои от очевидните му предимства. Карбонът е по-лек, по-корав от традиционните стомана и дори алуминий. Не бива да забравяме, че той дава и повече свобода на конструкторите при избора на форми, извивки и други изкушения за окото. Не се наемаме да твърдим кое е определящият фактор за растящия дял на карбона сред велопроизводителите и велопотребителите. Дали това се дължи на функционалните му качества или по-лачения му вид? Нека са и двете!
Щом все повече колоездачи сме съгласни да плащаме за карбонова рамка и компоненти, значи въглеродните нишки и високотехнологичните смоли имат място сред нас.
Всеки скептик ще ни напомни обаче, че карбонът има една характерна слабост. Той е уязвим от концентриран удар или натиск, и от продължително триене. Рискът от увреждане по време на каране зависи от предпазливостта, техниката и късмета на колоездача. Отговорността обаче за безопасното транспортиране на карбоновия ни велосипед до любимите места за каране се носи от универсалния Ivtec WideGrip или избрания от вас багажник.
Капризите на леките и скъпи материали
Нашите колеги от индустрията предлагат различни решения. Общото между тях е, че багажникът не трябва да влиза в контакт с рамката или с други компоненти на велосипеда от същия материал. Почти винаги изборът за захват пада върху предното и/или задното колело.
Зад океана, в Канада и САЩ са особено популярни багажниците с тегличен захват. Знаем, че тамошните инженери и купувачи са по-разточителни към размерите на автомобилите и тяхната “периферия”. Затова и не е изненада, че в Северна Америка масово навлизат багажници за карбонови велосипеди от такъв тип. В различните си версии и производители приспособлението за транспорт на свръхлеките и също толкова скъпи колела разчита на разнообразни механизми. Те варират от подвижни рамена, през регулируеми скоби, до корда и щипци, пристягащи предното и/или задно колело на велосипеда към специални хоризонтални стойки в основата на системата. Общото между тях е, че са изключително обемни и тежки, поемат най-много два велосипеда и предизвикват киселини у всеки полицай на пътя, защото регистрационният номер на колата я се види, я не.
По нашите европейски ширини като че ли по-разпространени са покривните багажници. Ние може да сме по-дребни, но за сметка на това колите ни са по-ниски и по-малки. Шегата настрана.
Има известни европейски и японски производители, които също са помислили за все по-масово използвания карбон. Логично, захватът е отново за колелата, като велосипедът се монтира върху релси със специални вложки за гумите. Целта е конструкцията на багажника да не се допира до карбоновата повърхност. За съжаление, в този случай трябва да се купуват багажници за всяко отделно колело, което транспортираме, а мястото върху покрива също не е безкрайно. Конструкцията също така е по-усложнена и по-уязвима спрямо непохватност или злонамерени въздействия.
Не бива да пропускаме факта, че захватът на специалните багажници за карбонови велосипеди разчита най-често на налягането в гумата. Стабилността и устойчивостта на байка върху багажника значително се компрометира, ако гумата е спукана и омекне преди да забележим.
За Ivtec WideGrip няма значение от какъв материал е вашият байк
По съвсем преднамерено стечение на идейните и инженерните обстоятелства, универсалните автомобилни багажници Ivtec WideGrip ви спестяват много от традиционните главоболия при транспортиране на карбоновите ви любимци.
Всъщност, за Ivtec няма значение от какъв материал е вашият байк. Ние винаги го обичаме. Тъй като хващаме велосипеда ви внимателно, но здраво на места, където или самите вие най-често стискате – ръкохватките, или пък майката земя безмилостно трие – гумите, притеснения за карбона няма! Можете да предпочетете да фиксирате велосипеда си към стойките на Ivtec WideGrip и за седалката. Това е компонент, на който всеки колоездач безрезервно се уповава и редовно износва със седалищните си части.
Ivtec WideGrip е универсален, компактен, сигурен и достъпен
Ако сте карали в Източните Родопи, Кресна или друго място по света с агресивни тръни и бодли, не бива да се притеснявате, че гумата ще изгуби налягане и велосипедът ще изпадне по пътя към дома. Захватът на Ivtec WideGrip е достатъчно надежден, за да зависи от въздуха в гумите. Велосипедът лежи стабилно на три опорни точки в различни равнини и гарантира устойчивост спрямо вятър или неравен терен. Това улеснява и товаренето. Не е необходимо да разчитате на приятел, за да крепи байка, докато вие го привързвате към стойките. При разтоварването е същото. Лесно за вас и безопасно за автомобила.
Трябва да припомним, че универсалният автомобилен багажник Ivtec WideGrip е безкрайно отзивчив към разнообразните размери и предназначение на вашите велосипеди. Елементите на WideGrip могат да се нагласят бързо и лесно към всякакви изисквания.
Да не говорим за цената на Ivtec WideGrip. Тя е наистина ниска на фона на сложните и скъпи специални системи за покрив и теглич. Споменахме ли и за техния обем? На картинка всичко изглежда добре… Но трябва да се опитате да ги приберете в колата или да ги наредите в гаража за зимата, за да си дадете сметка, че универсалният автомобилен багажник Ivtec WideGrip е истинска находка в това отношение. Може да го приберете в жабката на автомобила дори.
Накрая един по-общ житейски съвет. Бъдете внимателни и грижовни към близките си винаги и без специални инструкции!
